9 ACP HA 02 et 9 ACP HA 11 – Le Programme d’aide d’urgence a terminé ses activités avec la clôture de tous les contrats ONG.
9 ACP HA 4 – PRD – Programme de Réhabilitation et Développement d’infrastructures socio-économiques de base (27,5 M€) a pu engager 98% du montant total pour financer une soixantaine de projets, notamment pour la réhabilitation de périmètres irrigués, la voirie urbaine, l’eau potable, la construction d’écoles, de tribunaux de paix et de facultés.
Au 31 Décembre 2007, plus de trente deux projets, soit environ les deux tiers, sont terminés. Une vingtaine de projets, dont une demi-douzaine dans le secteur agricole, sont encore en cours jusqu'à mi 2008. Quatre projets d’eau potable, démarrés en fin 2007, seront tous conclus avant la fin 2008. Les paiements ont atteint en fin d’année 19,3 M€ soit 70,9 % du total du Programme. Le problème des dépassements dans les contrats en monnaie locale, occasionnés par les différences de taux de change et financés par la rubrique «imprévus», est important.
9 ACP HA 15 - PRPC – Programme de Réhabilitation Post-Crise - 72 M€ (95,4, après avenants) : ce programme mobilise en particulier une part importante des disponibilités de la convention (51,1 M€) pour la modernisation de l’axe routier Port au Prince / Le Cap (RN3) qui relie les deux principales villes du pays et qui désenclavera la région du Centre.
Réhabilitation Route Nationale 3, Port au Prince - Mirebalais (34 M€). Avenant au Contrat (1,7 M€) pour consolider la structure de chaussée. Manque d’implication de l’entreprise ELSAMEX dans ce contrat, traduit par un rythme d’avancement des travaux insuffisant. Une procédure de mise en demeure a été initiée en juin 2007, pour définir un objectif précis de PK21 à janvier 2008. Un autre problème supplémentaire concerne le retard des autorités haïtiennes à intervenir dans la résolution de difficultés sur le terrain, comme le prélèvement illicite de matériaux et granulats dans l’emprise de la route par des camionneurs privés.
Réhabilitation Tronçon Saint Raphaël – Cap haïtien, supplémentaire de l’axe principal Pa P- Cap haïtien (23,4 M par avenant).
Réhabilitation Tronçon Mirebalais – Hinche (supplémentaire de l’axe principal Port-au-Prince – Cap haïtien) : L’avenant 06/07 à la CF de 23,4 € et prolongation de délai (2 ans), s’inscrit dans le cadre d’une approche multi-bailleurs portant sur la réhabilitation de l’axe routier principal Port-au-Prince – Cap haïtien.
a) Marché de supervision : invitations à soumissionner envoyées aux entreprises décembre
b) Marché de travaux (40 M€, estimé) réception des offres prévue pour 03/08.
c) En plus de ces projets routiers, qui représentent 76 % du financement, le Programme PRPC finance une quarantaine de projets en cours d’instruction ou d’exécution dans les secteurs agricole, eau potable, voirie et bâtiments publics. Sur l’ensemble de la CF (portée à 95,4 M€ avec l’avenant), 44 M€ ont été engagés et 11 M€ payés. Les disponibilités du 10ème FED pour le secteur des transports, conjointement à un financement de la coopération française, permettront de compléter l’axe (190 Km), en dotant le pays d’un couloir déterminant pour le désenclavement du territoire.
9 ACP HA 3 / 9 ACP RCA 4 / 9 ACP HA 19 (53,9 M€) – Développement économique du corridor nord de l’île d’Hispaniola : le renforcement du Corridor Nord à travers la réhabilitation de la route Le Cap / Dajabon a pu faire l’objet d’un financement à partir des ressources réorientés du 7ème et 8ème FED et du programme indicatif régional. Il s’agit d’un programme ambitieux qui concrétise l’objectif prioritaire soutenu avec continuité par l’aide communautaire, de développer la coopération binationale entre la République d’Haïti et la République dominicaine.
a) Réhabilitation Route Nationale 6, reliant la seconde ville du pays, Cap haïtien, à la ville frontalière de Ouanaminthe -avec la République Dominicaine (40,7M€) :
Travaux en période de croisière. L’entreprise de construction et la mission de supervision réalisent des prestations de qualité, dans les délais requis. Au 30/12/07, plus de la moitié des travaux physiques réalisés, avec un taux d’exécution financier de 62%. Des actes de vandalisme dirigés à l´équipement de l´entreprise, par cause de la tracée de la route, ont conduit à la suspension des travaux pendant presque 3 semaines fin de Novembre, mais l´intervention gouvernementale a permis de régler les problèmes et reprendre les travaux.
b) Avenant en cours de préparation pour financer le revêtement de la route en béton bitumineux (4,5 M€ sur le RAC de la convention régionale).
c) Une autre composante de la CF consiste en un appui à l’entretien routier. Le contrat de subvention au Fonds d’Entretien Routier s’est terminé en mai 2007, permettant de financer deux séries de petits contrats d’entretien sur des routes secondaires et tertiaires. Un devis-programme est par ailleurs en cours de préparation pour la mise en place d’actions prioritaires en matière d’entretien routier : campagne nationale de comptage et de pesage, inventaire routier sur des départements pilote, actualisation des spécifications de construction et cadre réglementaire en matière de charge à l’essieu.
9 ACP HA 17 – PRG - Programme de réhabilitation de la ville de Gonaïves
a) la CF prévoit un volet santé (subvention de 2 M€ avec l’ONG Pharmaciens Sans Frontières), une trentaine de microprojets agricoles et semi-urbains, la rectification partielle du fleuve adjacent pour parer aux risques d’inondation, et
b) un macro projet pour un système d’adduction d’eau potable (5 M€ environ, après avenant 04/07 de 2 M€) afin d’alimenter la troisième ville du pays, dont les infrastructures ont été particulièrement sinistrée depuis le cyclone de 2004.
